机场货运与机场客运的矛盾点

成都航空物流公司-，经常会发生航空公司于乘客大吵大闹的景象，比如，航班延误、空乘的服务、差异性服务、航班餐饮以及乘客的过度“维权”等问题往往令航空公司头疼不已，但空运货物则不会抱怨舱内太过拥挤，不会特别奢望获得特殊的对待，更不会要求空乘满足它们各种各样的需求。总而言之，空运货物不会在飞行过程中吵吵闹闹、絮絮叨叨，制造这种那样的问题，更重要的是，双流机场空运货物为航空公司带来的收益更好。货运收益占航企总收益的15%至20%。虽然这一比例并不算大，但是只要航班的客运收入覆盖了其成本，那么已经装好的空运货物收入都将成为净利润。

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 乘客比货运客户在价格这方面更斤斤计较，后者通常会为了获得快速灵活的点对点服务而愿意支付额外的费用，所以说，航空公司需要更多正视航空货运的发展。
1.航空货运单的概念
航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制，是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立运输契约的凭证。
航空货运单不可转让，属于航空货运单所属的空运企业，如跨越速运空运企业。
2.航空货运单的用途
货运单是托运人或其代理人所使用的最重要的货运文件，其作用归纳为：1.是承运人与托运人之间缔结运输契约的凭证；2.是承运人收运货物的证明文件；3.是运费结算凭证及运费收据；4.是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据；5.是国际进出口货物办理清关的证明文件；5.是保险证明。
3.航空货运单的填开责任
托运人有责任填制航空货运单。托运人对货运单所填各项内容的正确性、完备性负责。由于货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或其他人遭受损失，托运人负有责任。根据《中华人民共和国民用航空法》第113条和第114条规定，托运人应当填写航空货运单正本一式三份，连同货物交给承运人。航空货运单不符合规定或航空货运单遗失，不影响运输合同的存在或者有效。
4.航空货运单的限制
一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。